Am 25. August hat Porsches meistverkauftes Modell Macan den letzten Umbau der Ära der Benzinautos abgeschlossen, denn in der nächsten Modellgeneration wird der Macan in Form eines reinen Elektroautos überleben.
Mit dem Ende der Ära der Verbrennungsmotoren suchen auch Sportwagenmarken, die die Grenzen der Motorleistung ausgelotet haben, nach einer neuen Ära der Andockmethoden.Beispielsweise wird Bugatti, das bisher in den Elektro-Supersportwagen-Hersteller Rimac eingegliedert war, dessen Spitzenklasse nutzen.Die technische Leistungsfähigkeit elektrischer Supersportwagen ermöglicht den Fortbestand der Marke im Zeitalter der Elektrifizierung.
Auch Porsche, das bereits vor elf Jahren Hybridfahrzeuge einsetzte, steht auf dem Weg zur künftigen vollständigen Elektrifizierung vor dem gleichen Problem.
Obwohl die Sportwagenmarke mit Sitz in Stuttgart im vergangenen Jahr den ersten rein elektrischen Sportwagen der Marke, den Taycan, auf den Markt gebracht hat und plant, im Jahr 2030 80 % des Absatzes reiner Elektro- und Hybridmodelle zu erzielen, ist es unbestreitbar, dass das Aufkommen der Elektrifizierung die Leistung Der Markenunterschied in der vorangegangenen Ära der Verbrennungsmotoren wurde ausgeglichen.Wie bleibt Porsche in diesem Zusammenhang seiner ursprünglichen Performance-Stadt treu?
Noch wichtiger ist, dass auf diesem neuen Weg der Wert der Automarke stillschweigend dekonstruiert wird.Mit der Schaffung neuer differenzierter Vorteile durch autonomes Fahren und intelligente Vernetzung haben sich die Erwartungen der Nutzer an die Wertmerkmale von Automobilen auch auf die Nachfrage nach Erlebnis und Mehrwertdiensten ausgeweitet.Wie führt Porsche in diesem Fall seinen bestehenden Markenwert fort?
Am Vorabend der Markteinführung des neuen Macan interviewte der Reporter Detlev von Platen, Mitglied des Porsche-Weltvorstands und verantwortlich für Vertrieb und Marketing, und Jens Puttfarcken, Präsident und CEO von Porsche China.An ihrem Ton ist zu erkennen, dass Porsche mit dem Kern der Marke konkurrieren will.Die Kraft wird auf das Zeitalter der Elektrifizierung übertragen und folgt dem Trend der Zeit, den Markenwert neu zu gestalten.
1. Fortführung der Markeneigenschaften
„Der wichtigste Wert von Porsche ist die Marke.“sagte Detlev von Platen ganz offen.
Derzeit wird die zentrale Wettbewerbsfähigkeit von Automobilprodukten unter dem Einfluss epochaler Marken wie Tesla neu gestaltet.Die Leistungslücke von Autos wurde durch die Elektrifizierung verringert, zukunftsorientiertes autonomes Fahren hat differenzierte Wettbewerbsvorteile gebracht und die OTA-Over-the-Air-Download-Technologie hat sich beschleunigt. Die Fähigkeit, Autos iterativ aufzurüsten … Diese brandneuen Bewertungssysteme erfrischen die Verbraucherzufriedenheit inhärente Wahrnehmung des Markenwerts.
Insbesondere für Sportwagenmarken sind technische Hürden wie die mechanische Technologie, die im Zeitalter der Verbrennungsmotoren entwickelt wurde, auf der gleichen elektrifizierten Startlinie gegen Null gegangen;Der neue Markenwert durch intelligente Technologie wirkt sich auch auf Sportwagenmarken aus.Die inhärenten Wertattribute werden verwässert.
„Gegenwärtig, in der Übergangsphase der Automobilindustrie, sind einige bekannte Marken zurückgegangen und verschwunden, weil sie nicht erkannt haben, wie disruptive Veränderungen stattfinden, wie z. B. Kundenpräferenzen, neue Verbrauchergruppen und neue Wettbewerbsformate.„Nach Ansicht von Detlev von Platen muss sich Porsche an das Umfeld anpassen, sich aktiv verändern und den einzigartigen Wert und die zentrale Wettbewerbsfähigkeit der Marke in die neue Ära verlagern, um mit diesem Wandel im Wettbewerbsumfeld zurechtzukommen.“Dies wird auch in Zukunft eine wichtige Rolle für die gesamte Marke und das Unternehmen Porsche spielen.Strategischer Ausgangspunkt.
„Früher war man es gewohnt, Marken direkt mit Produkten zu verknüpfen.Zum Beispiel das ikonischste Modellprodukt von Porsche, der 911. Sein unverwechselbares Handling, seine Leistung, sein Sound, sein Fahrerlebnis und sein Design machten es für Verbraucher leicht, Porsche mit anderen Marken in Verbindung zu bringen.Unterscheiden."Detlev von Platen wies darauf hin, dass sich im Zeitalter der Elektrofahrzeuge jedoch auch das Verständnis und die Definition der Verbraucher von Luxuskonzepten ändern, da sich hohe Leistungen leichter erreichen lassen.Wenn Porsche seine Kernwettbewerbsfähigkeit aufrechterhalten will, muss es daher „das Markenmanagement ausbauen und ausbauen“, um sicherzustellen, dass „jedermann die Marke Porsche schon immer anders wahrnimmt als andere Marken“.
Dies wird durch das Nutzer-Feedback des Taycan ein Jahr nach seiner Markteinführung bestätigt.Nach der bisher abgegebenen Bewertung der Besitzer weicht dieser rein elektrische Sportwagen dennoch nicht von den Markenmerkmalen von Porsche ab.„Wir sehen, dass der Taycan weltweit, insbesondere in China, von den Verbrauchern als reiner Porsche-Sportwagen anerkannt wird, was für uns sehr wichtig ist.“Detlev von Platen, und das spiegelt sich auch in der Höhe der Umsätze wider.In den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 entsprach das Auslieferungsvolumen des Porsche Taycan im Wesentlichen den Verkaufsdaten des gesamten Jahres 2020. Im Juli dieses Jahres wurde der Taycan mit zum Verkaufssieger unter den vollelektrischen Modellen der Luxusmarken ein Preis von mehr als 500.000 Yuan in China.
Der Trend des Übergangs vom Verbrennungsmotor zur Elektrifizierung ist derzeit unumkehrbar.Laut Detlev von Platen besteht die wichtigste Aufgabe von Porsche darin, den Markenkern, den Sportwagengeist und das öffentliche Vertrauen und die Anerkennung von mehr als 70 Jahren auf die nachfolgenden Modelle zu übertragen.Am Modell.
2. Erweiterung des Markenwerts
Neben der Lieferung des Kernprodukts geht Porsche auch auf die Nachfrage der Verbraucher nach Verbesserungen des Benutzererlebnisses in der neuen Ära ein und steigert den Markenwert von Porsche.„Als Marke, die emotionale Bindungen und eine hohe Bindung zu Kunden und Autobesitzern aufrechterhalten kann, liefert Porsche nicht nur ein Produkt, sondern ‚liefert‘ auch das pure Erlebnis und die Gefühle rund um das gesamte Porsche-Fahrzeug, einschließlich der Porsche-Community-Kultur und so weiter.“ ”Detlev von Platen Express.
Berichten zufolge hat Porsche im Jahr 2018 in Shanghai ein Porsche Experience Center eingerichtet, das Benutzern den Zugang zur Sportwagen- und Rennsportkultur von Porsche ermöglicht und Benutzern einen bequemeren Kanal bietet, um die Eigenschaften der Marke Porsche zu erleben.Darüber hinaus hat Porsche bereits 2003 den Asian Porsche Carrera Cup und den China Porsche Sports Cup ins Leben gerufen, um mehr chinesischen Sportwagen- und Rennsportbegeisterten den Zugang zu Rennwagen zu ermöglichen.
„Vor nicht allzu langer Zeit haben wir auch Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. gegründet, um Rennsportkunden mehr Komfort beim Autokauf zu bieten.Verbraucher können beispielsweise Porsche-Rennwagen und zugehörige Dienstleistungen direkt über RMB erwerben.“Jens Puttfarcken sagte gegenüber Reportern: „In Zukunft wird Porsche den Nutzern mehr Erlebnismöglichkeiten bieten, Investitionen und Berührungspunkte erhöhen, sodass chinesische Autobesitzer und Verbraucher mehr Möglichkeiten haben, die Marke Porsche zu genießen.“
Porsche China hat vor wenigen Tagen auch seine Organisationsstruktur modernisiert.Die modernisierte Kundenmanagementabteilung wird sich auf die Erforschung der Kundenerfahrungen und das Sammeln von Feedback aus diesen Erfahrungen konzentrieren, um Verbesserungen vorzunehmen.Dies ist zu einem wichtigen Bestandteil des erweiterten Markenwerts von Porsche geworden.„Darüber hinaus hoffen wir, dass in Zukunft alle Services perfekt in die Digitalisierung integriert werden können, um ein noch extremeres Markenerlebnis zu schaffen.“sagte Jens Puttfarcken.
3. Forschungs- und Entwicklungszweig in China
Die Neugestaltung des Markenwerts von Porsche spiegelt sich nicht nur in der Migration des Produktkerns und der Aktualisierung des gesamten Benutzererlebnisses wider, sondern auch in der Innovation modernster Technologie.Derzeit befindet sich die Welt im digitalen Wandel.Damit die Marken diesem Wandel folgen können, hat Porsche beschlossen, im nächsten Jahr eine Forschungs- und Entwicklungsniederlassung in China zu gründen.Während es die Bedürfnisse chinesischer Kunden erfasst und vorhersagt, wird es den chinesischen Markt für intelligente Vernetzung, autonomes Fahren und Digitalisierung nutzen.Erleben Sie die Vorteile der Popularisierung modernster Technologieanwendungen, geben Sie Feedback an Porsche Global und fördern Sie die eigene technologische Innovation.
„Der chinesische Markt ist weltweit führend in Sachen Innovation, insbesondere in Bereichen wie autonomes Fahren, unbemanntes Fahren und intelligente Konnektivität.“Detlev von Platen sagte, um dem Markt und den Verbrauchern mit innovativen Perspektiven näher zu kommen, habe sich Porsche zu einer umfassenden Recherche entschlossen.Chinas Mainstream-Technologieentwicklungstrends und -richtungen, insbesondere in den Bereichen, die den chinesischen Verbrauchern am meisten am Herzen liegen, wie Digitalisierung und intelligente Vernetzung, und Chinas Spitzentechnologien exportieren, um die Entwicklung von Porsche in anderen Märkten weiter zu unterstützen.
Berichten zufolge wird die Forschungs- und Entwicklungsniederlassung von Porsche in China direkt mit dem Forschungs- und Entwicklungszentrum Weissach und den Forschungs- und Entwicklungsstandorten in anderen Regionen verbunden und Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. und Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. integriert . durch mehrfache Forschung und Entwicklung. Die Zusammenarbeit des Teams wird uns helfen, die Bedürfnisse des chinesischen Marktes schneller zu verstehen und zu erfüllen.
„Alles in allem sind wir stets optimistisch, was Veränderungen und Entwicklungen angeht.Wir glauben, dass dies uns darin bestärkt, den Wert der Marke Porsche auch in Zukunft weiter zu prägen.“sagte Detlev von Platen
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.09.2021