Ab Juli werden in China Kraftfahrzeuge zurückgerufen, deren Abgasemissionen nicht den Standards entsprechen!Kürzlich haben die staatliche Verwaltung für Marktregulierung und das Ministerium für Ökologie und Umwelt die „Vorschriften zur Rückrufaktion von Kraftfahrzeugemissionen“ (im Folgenden „Vorschriften“ genannt) formuliert und herausgegeben.Wenn das Ministerium für Ökologie und Umwelt feststellt, dass Kraftfahrzeuge möglicherweise Emissionsgefahren aufweisen, kann die staatliche Marktüberwachungsbehörde gemäß den „Verordnungen“ gemeinsam mit dem Ministerium für Ökologie und Umwelt Untersuchungen bei Kraftfahrzeugherstellern durchführen und ggf , die Hersteller von Abgasteilen.Gleichzeitig wurde der Kfz-Rückruf von einem Sicherheitsrückruf zu einem Emissionsrückruf erweitert.Die „Verordnungen“ sollen am 1. Juli in Kraft treten.
1. Einbeziehung der nationalen sechsten Emissionsnorm
Gemäß den „Vorschriften“ emittieren Kraftfahrzeuge aufgrund von Konstruktions- und Produktionsfehlern Luftschadstoffe, die über dem Standard liegen, oder aufgrund der Nichteinhaltung der festgelegten Anforderungen an die Umweltschutzhaltbarkeit emittieren Kraftfahrzeuge Luftschadstoffe, die über dem Standard liegen, und Das Kraftfahrzeug emittiert konstruktions- und fertigungsbedingt Luftschadstoffe.Wenn es andere Kraftfahrzeuge gibt, die die Emissionsnormen nicht erfüllen oder unangemessene Emissionen verursachen, muss der Kraftfahrzeughersteller unverzüglich Untersuchungen und Analysen durchführen und die Untersuchungs- und Analyseergebnisse der staatlichen Marktaufsichts- und Verwaltungsbehörde melden.Wenn der Kraftfahrzeughersteller davon ausgeht, dass das Kraftfahrzeug emissionsgefährdend ist, muss er den Rückruf unverzüglich umsetzen.
Zu den in den „Vorschriften“ enthaltenen Emissionsnormen gehören hauptsächlich GB18352.6-2016 „Schadstoffemissionsgrenzwerte und Messmethoden für leichte Nutzfahrzeuge“ und GB17691-2018 „Schadstoffemissionsgrenzwerte und Messmethoden für schwere Dieselfahrzeuge“, die beide gelten sechste Stufe in China Der Emissionsstandard für Kraftfahrzeugschadstoffe ist der National Sixth Emission Standard.Gemäß den Anforderungen müssen ab dem 1. Juli 2020 alle verkauften und zugelassenen leichten Nutzfahrzeuge die Anforderungen dieser Norm erfüllen;Vor dem 1. Juli 2025 muss die fünfte Phase der „In-Use-Compliance-Inspektion“ für leichte Nutzfahrzeuge noch in den Anforderungen von GB18352 .5-2013 umgesetzt werden.Ab dem 1. Juli 2021 müssen alle produzierten, importierten, verkauften und zugelassenen schweren Dieselfahrzeuge die Anforderungen dieser Norm erfüllen.
Darüber hinaus übernehmen die „Verordnungen“ bei der Umsetzung von Emissionsnormen den Grundsatz „Altwagen, Neuwagen und Neuwagen“, was im Einklang mit gesetzlichen Anforderungen und Managementpraktiken steht.
2. Der Rückruf wird in die Akte aufgenommen
Die „Verordnungen“ stärken die Durchsetzung der gesetzlichen Verantwortlichkeiten, und es ist klar, dass Kraftfahrzeughersteller oder -betreiber, die gegen die mit den „Verordnungen“ verbundenen Verpflichtungen verstoßen, „von der Marktaufsichts- und Managementabteilung angewiesen werden, Korrekturen vorzunehmen und eine Geldstrafe von weniger als zu verhängen.“ 30.000 Yuan.“Im Vergleich zu den Anforderungen an Sicherheitsrückrufe und Strafen wurden die Voraussetzungen für „keine Korrektur nach Ablaufdatum“ entfernt und die „Vorschriften“ wurden verbindlicher und verbindlicher, was der Verbesserung der Wirksamkeit der Rückrufüberwachung förderlich ist.
Gleichzeitig wurde in den „Verordnungen“ vorgeschlagen, dass Informationen über die Reihenfolge von Rückrufen und Verwaltungsstrafen in die Kreditakte aufgenommen und der Öffentlichkeit im Einklang mit dem Gesetz bekannt gegeben werden sollten.Diese Klausel steht in direktem Zusammenhang mit dem Markenimage und der Glaubwürdigkeit des Herstellers.Der Zweck besteht darin, das Bewusstsein des Unternehmens für Qualität und Integrität zu stärken, einen Mechanismus für vertrauenswürdige Anreize und Bestrafung von Unehrlichkeit zu schaffen und bis zu einem gewissen Grad auch die Einschränkungen der Verordnung als Abteilungsvorschrift und Bestrafungsgrenze auszugleichen.Fordern Sie Unternehmen auf, ihren Rückrufpflichten aktiv nachzukommen.
Nach der Veröffentlichung der „Vorschriften“ wird die staatliche Verwaltung für Marktregulierung mit dem Ministerium für Ökologie und Umwelt zusammenarbeiten, um relevante Leitliniendokumente zu formulieren, um die Durchführbarkeit und Durchsetzbarkeit der „Vorschriften“ weiter zu verbessern.Gleichzeitig wird eine landesweite Werbe- und Schulungsarbeit durchgeführt, damit Kraftfahrzeughersteller, Komponentenhersteller und Betreiber, die im Kraftfahrzeugverkauf, -leasing und -wartungsaktivitäten tätig sind, die Anforderungen der „Verordnung“ verstehen und ihre eigenen bewusst regeln können Produktions- und Geschäftsverhalten.Führen Sie die Rückruf- oder Mitwirkungspflichten durch, die Sie gemäß den Vorschriften erfüllen sollten.Machen Sie Verbraucher auf die „Verordnung“ aufmerksam und schützen Sie ihre gesetzlichen Rechte gemäß den Vorschriften
3. Einige Automobilhersteller stehen kurzfristig unter Druck
Mit der kontinuierlichen Entwicklung und dem Wachstum der heimischen Automobilindustrie hat sie sich zu einem wichtigen Stützpfeiler der chinesischen Volkswirtschaft entwickelt.Auch im Jahr 2020 werden Chinas Autoverkäufe weltweit an erster Stelle stehen.Nach Angaben des National Bureau of Statistics belief sich der Gewinn der chinesischen Automobilindustrie im Jahr 2020 auf etwa 509,36 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von etwa 4,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht;Das Betriebsergebnis der Automobilindustrie beträgt etwa 8155,77 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von etwa 3,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Laut Statistiken der Verkehrsverwaltung des Ministeriums für öffentliche Sicherheit wird die Zahl der Kraftfahrzeuge im Jahr 2020 landesweit etwa 372 Millionen erreichen, davon etwa 281 Millionen Autos;Die Zahl der Autos in 70 Städten im ganzen Land wird 1 Million überschreiten.
Nach zuvor vom Ministerium für Ökologie und Umwelt veröffentlichten Daten betrug der Gesamtausstoß der vier Schadstoffe Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe, Stickoxide und Feinstaub aus Kraftfahrzeugen im Jahr 2019 landesweit etwa 16,038 Millionen Tonnen.Automobile sind der Hauptverursacher der Luftverschmutzung durch Kraftfahrzeuge, und ihr Ausstoß an Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen, Stickoxiden und Feinstaub übersteigt 90 %.
Laut Analyse relevanter Personen der General Administration of Market Supervision sind Emissionsrückrufe eine international anerkannte Praxis, die seit Jahrzehnten in entwickelten Ländern wie den Vereinigten Staaten, Europa und Japan praktiziert wird und eine wichtige Rolle bei der Reduzierung gespielt hat Fahrzeugemissionen und Verbesserung des Umweltschutzes.Da die Kosten für den Rückruf von Emissionsrückrufen bei einem einzelnen Fahrzeug möglicherweise höher sind als die für einen Sicherheitsrückruf von Fahrzeugen, werden die „Vorschriften“ kurzfristig einen größeren wirtschaftlichen und markenbezogenen Druck auf einige Automobilhersteller ausüben, insbesondere auf solche mit niedrigeren Werten der Emissionstechnik.
„Langfristig gesehen ist die Einführung von Emissionsrückrufen jedoch ein unvermeidlicher Trend.Die „Verordnungen“ werden die Automobilindustrie dazu veranlassen, der Forschung und Entwicklung im Bereich der Emissionstechnologie und den damit verbundenen Standardanforderungen mehr Aufmerksamkeit zu widmen, und die Unternehmen dazu zwingen, die Technologie aktiv zu verbessern.Beispielsweise müssen Kraftfahrzeugunternehmen die Emissionsforschung, -entwicklung und -prüfung sowie die Produktion von Kraftfahrzeugprodukten stärken, die den einschlägigen nationalen Emissionsnormen entsprechen.Hersteller von Emissionsteilen sollten die Initiative ergreifen, leistungsstarke und hochzuverlässige Emissionsteile und -komponenten zu innovieren und zu entwickeln.Die Umsetzung von Emissionsrückrufen ist ein unvermeidlicher Trend, und Unternehmen können nur die Initiative ergreifen, um nur durch die Schaffung einer Standardlücke, die Konsolidierung des Fundaments und die Stärkung der Innovation den Preisvorteil in einen umfassenden Wettbewerbsvorteil mit Technologie, Marke, Qualität und Innovation zu verwandeln Service als Kernstück, eine qualitativ hochwertige industrielle Entwicklung zu erreichen und wirklich zu einer Weltmacht im Automobilbereich zu werden.“Die relevante Person sagte.
Es wird davon ausgegangen, dass China seit der Umsetzung des Gesetzes zur Verhütung und Kontrolle der Luftverschmutzung am 1. Januar 2016 sechsmal Emissionsrückrufe durchgeführt hat, an denen 5.164 Fahrzeuge beteiligt waren, darunter Marken wie Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW und UFOs Komponenten einschließlich Katalysator, Kraftstoffeinfüllschlauch, Auspuffkrümmer, OBD-Diagnosesoftware usw.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. Dezember 2021