Ob es sich um den Personentransport über große Entfernungen oder den Logistiktransport handelt, schwere Dieselfahrzeuge spielen im täglichen Leben der Menschen eine sehr wichtige Rolle. Aufgrund der Eigenschaften von Diesel enthalten die von schweren Dieselfahrzeugen ausgestoßenen Abgase jedoch Stickoxide und andere Schadstoffe, die eine schwere Luftverschmutzung verursachen. Es wird geschätzt, dass es in China etwa 21 Millionen schwere Dieselfahrzeuge gibt, was nur 4,4 % der Gesamtzahl der Fahrzeuge in China ausmacht, aber die von ihnen ausgestoßenen Stickoxide und Partikel machen 85 % bzw. 65 % der Fahrzeuge aus Gesamtfahrzeugemissionen bzw. Um die Luftqualität zu verbessern und die Umweltverschmutzung zu reduzieren, verweist die chinesische Regierung daher auf ausländische Emissionsnormen und schreibt vor, dass die nationalen sechs Emissionsnormen für schwere Dieselfahrzeuge ab dem 1. Juli 2021 landesweit umgesetzt werden Um die Umwelt zu schützen, müssen in jedes nationale sechs schwere Dieselfahrzeug zwei Stickstoff- und Sauerstoffsensoren eingebaut werden. Was ist der Stickstoff- und Sauerstoffsensor? Welche Rolle spielen die Stickstoff- und Sauerstoffsensoren bei der Kontrolle der Abgasemissionen?
Der Stickstoff- und Sauerstoffsensor ist ein Sensor zur Erkennung von Stickstoff- und Sauerstoffverbindungen in Dieselmotorabgasen. Der NOx-Sensor lädt die erfassten NOx-Konzentrationsdaten auf den Bordcomputer (d. h. das Steuergerät) hoch, und das Steuergerät steuert die Harnstoffeinspritzmenge des SCR-Systems entsprechend den Daten, um die NOx-Emissionen zu reduzieren und eine OBD-Überwachung des SCR zu realisieren Komponenten. Mit anderen Worten: Wenn kein Stickstoff- und Sauerstoffsensor vorhanden ist, kann das Steuergerät die Konzentration von Stickstoff- und Sauerstoffverbindungen im Abgas nicht genau beurteilen und somit die Harnstoffeinspritzmenge des SCR nicht genau steuern. Die Stickstoff- und Sauerstoffverbindungen im Abgas von Dieselfahrzeugen können nicht effektiv gereinigt werden und ihre Konzentration wird die nationale Emissionsnorm überschreiten.
Der Stickstoff- und Sauerstoffsensor ist ein notwendiges Zubehör für schwere Dieselfahrzeuge und muss regelmäßig ausgetauscht werden. Unter normalen Bedingungen beträgt die Lebensdauer des Stickstoff- und Sauerstoffsensors 6000 Stunden.
Es wird geschätzt, dass die Zahl der Dieselfahrzeuge in China vor 2025 2100 erreichen wird und die Gesamtnachfrage des After-Sales-Marktes nach Stickstoff- und Sauerstoffsensoren 32 Millionen übersteigen wird. Angesichts der enormen Nachfrage sagen Autoteilehändler jedoch, dass es schwierig ist, einen zuverlässigen Einkaufskanal für Stickstoff- und Sauerstoffsensoren zu finden, da es nicht viele Hersteller gibt, die in der Lage sind, hochwertige Stickstoff- und Sauerstoffsensoren in Massenproduktion herzustellen und zu liefern sie rechtzeitig in China.
Yunyi Electric (Best.-Nr. 300304) wurde im Juli 2001 gegründet und verfügt über 22 Jahre Erfahrung in Forschung, Entwicklung und Produktion in der Autoteileindustrie. Als einziger Hersteller von Stickstoff- und Sauerstoffsensoren mit OEM-Produktionserfahrung in China verfügt Yunyi Electric über eine hochintegrierte Industriekette und eine starke Produktionskapazität, die Kunden in kurzer Zeit mit hochwertigen Stickstoff- und Sauerstoffsensoren versorgen kann.
Nach Ansicht der Yunyi-Leute ist die Schaffung von Mehrwert für die Kunden der einzige Grund für die Existenz von Unternehmen. Angesichts des enormen potenziellen Marktes für Stickstoff- und Sauerstoffsensoren besteht Yunyi Electric stets darauf, aus der Perspektive der Kunden zu denken und seinen Kunden durch starke Forschungs- und Entwicklungs- und Produktionskapazitäten eine qualitativ hochwertige Versorgung zu bieten, um Mehrwert für die Kunden zu schaffen und Kunden zu helfen geschäftlichen Erfolg erzielen. Möchten Sie mehr über Stickstoff- und Sauerstoffsensoren erfahren? Bitte klicken Sie auf den Link:https://www.yunyi-china.net/denoxtronic-scr-systems/
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. März 2022