Von Xiaomi hergestellte Autos streiften erneut eine Existenzwelle.
Am 28. Juli gab der Vorsitzende der Xiaomi Group, Lei Jun, über Weibo bekannt, dass Xiaomi Motors mit der Rekrutierung der Abteilung für autonomes Fahren begonnen und im ersten Durchgang 500 Techniker für autonomes Fahren rekrutiert habe.
Am Vortag kursierten im Internet Gerüchte, dass die staatliche Kommission zur Überwachung und Verwaltung von Vermögenswerten der Provinz Anhui mit Xiaomi Motors in Kontakt steht und beabsichtigt, Xiaomi Motors in Hefei einzuführen, und Jianghuai Motors könnte einen Vertrag mit Xiaomi Motors abschließen.
Als Antwort antwortete Xiaomi, dass alle offiziellen Offenlegungen Vorrang haben.Am 28. Juli teilte Jianghuai Automobile dem Reporter Beijing News Shell Finance mit, dass die Angelegenheit derzeit nicht klar sei und die Ankündigung des börsennotierten Unternehmens Vorrang habe.
Da die Autoindustrie vor einer Reform und Umstrukturierung steht, wurde das Gießereimodell allmählich als eine Möglichkeit für traditionelle Autounternehmen zur Transformation angesehen.Im Juni dieses Jahres hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie außerdem öffentlich erklärt, dass es die Gießerei geordnet öffnen wird.
Beamte gaben bekannt, dass hundert Tage vergangen sind, Xiaomi baut zuerst Autos, um „Menschen zu packen“.
Xiaomi hat seine Autobaudynamik erneut aktualisiert, was für die Außenwelt keine Überraschung zu sein scheint.
Am 30. März gab die Xiaomi Group bekannt, dass der Vorstand das Geschäftsprojekt für intelligente Elektrofahrzeuge offiziell genehmigt hat und plant, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft zu gründen, die für das Geschäft mit intelligenten Elektrofahrzeugen verantwortlich ist;Die Anfangsinvestition beträgt 10 Milliarden Yuan, und die Investition wird in den nächsten 10 Jahren voraussichtlich 10 Milliarden US-Dollar betragen. Lei Jun, CEO der Xiaomi Group, wird gleichzeitig als CEO des Geschäfts mit intelligenten Elektrofahrzeugen fungieren.
Seitdem steht der Autobau auf der Tagesordnung.
Im April floss ein Gruppenfoto von BYD-Präsident Wang Chuanfu und Lei Jun und anderen heraus.Im Juni erklärte Wang Chuanfu öffentlich, dass BYD nicht nur den Autobau von Xiaomi unterstützt, sondern sogar über einige Autoprojekte mit Xiaomi verhandelt.
In den folgenden Monaten ist Lei Jun in Automobilunternehmen und Lieferkettenunternehmen zu sehen.Lei Jun besuchte Lieferkettenunternehmen wie Bosch und CATL sowie Produktionsstandorte von Automobilunternehmen wie das Changan Automobile Plant, den Produktionsstandort SAIC-GM-Wuling Liuzhou, das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Great Wall Motors Baoding, den Stützpunkt Dongfeng Motor Wuhan und SAIC Passenger Auto Jiading-Hauptquartier.
Nach der Route von Lei Juns Untersuchung und Besuch zu urteilen, deckt es alle Unterteilungsmodelle ab.Die Branche glaubt, dass der Besuch von Lei Jun wahrscheinlich eine Inspektion für das erste Modell sein wird, aber bisher hat Xiaomi die Positionierung und das Niveau des ersten Modells nicht bekannt gegeben.
Während Lei Jun quer durchs Land rennt, bildet auch Xiaomi ein Team.Anfang Juni veröffentlichte Xiaomi Einstellungsanforderungen für autonome Fahrpositionen, die Wahrnehmung, Positionierung, Steuerung, Entscheidungsplanung, Algorithmen, Daten, Simulation, Fahrzeugtechnik, Sensorhardware und andere Bereiche umfassen;Im Juli gab es Neuigkeiten, dass Xiaomi DeepMotion, ein Unternehmen für autonome Fahrtechnologie, übernommen hatte, und das war im Juli.Am 28. erklärte Lei Jun auch öffentlich, dass Xiaomi Motors mit der Rekrutierung der Abteilung für autonomes Fahren begonnen und im ersten Durchgang 500 Techniker für autonomes Fahren rekrutiert habe.
Auf Gerüchte wie eine Einigung hat Xiaomi öffentlich reagiert.Am 23. Juli wurde berichtet, dass sich das Xiaomi Automobile R&D Center in Shanghai niedergelassen hat und Xiaomi einmal die Gerüchte widerlegt hat.
„In letzter Zeit sind einige der Informationen über die Automobilherstellung unseres Unternehmens immer unerhörter geworden.Ich bin eine Zeit lang in Peking und Shanghai gelandet und habe bewusst betont, dass Wuhan keinen Erfolg gebracht hat.Neben der Landung zum Thema Rekrutierung, Gehalt und Optionen.Es macht mich auch neidisch.Ich habe immer unabhängige Optionen und sogar Gerüchte, dass das Gesamtgehaltspaket 20 Millionen Yuan betragen wird.Ich dachte ursprünglich, dass es nicht nötig sei, die Gerüchte zu widerlegen.Jeder sollte ein klares Verständnis haben.Ich hatte nicht erwartet, dass Freunde kommen und mich wissen lassen würden.20 Millionen Positionen wurden gepusht.Lassen Sie mich zusammen antworten, all dies sind keine Fakten, und alles unterliegt offiziellen Offenlegungen.“Wang Hua, General Manager von Xiaomi Public Relations, sagte in einer Erklärung.
Postzeit: 29. Juli 2021