Am 30. veröffentlichten Daten der China Automobile Dealers Association zufolge lag der Lagerbestandswarnindex der chinesischen Autohändler im April 2022 bei 66,4 %, ein Anstieg von 10 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr und von 2,8 Prozentpunkten gegenüber dem Vormonat. Der Lagerbestandswarnindex lag über der Schwankungsbreite. Die Automobilbranche befindet sich in einer Rezession. Die schwere Epidemie hat den Automarkt abgekühlt. Die Versorgungskrise mit Neuwagen und die schwache Marktnachfrage wirken sich negativ auf den Automarkt aus. Der Automarkt war im April nicht optimistisch.
Im April konnte die Epidemie vielerorts nicht wirksam eingedämmt werden. Die Präventions- und Kontrollmaßnahmen vielerorts wurden verschärft. Dies führte dazu, dass einige Automobilhersteller ihre Produktion einstellten und schrittweise reduzierten. Auch Transporte wurden blockiert, was die Auslieferung neuer Autos an die Händler beeinträchtigte. Aufgrund von Faktoren wie dem hohen Ölpreis, den anhaltenden Auswirkungen der Epidemie und den steigenden Preisen für Fahrzeuge mit alternativen und konventionellen Antrieben erwarten die Verbraucher Preissenkungen. Gleichzeitig verzögert sich der Autokauf aufgrund der Risikoaversion. Die schwächere Endnachfrage bremste die Erholung des Automobilmarktes zusätzlich. Schätzungen zufolge werden im April rund 1,3 Millionen vollkalibrige Schmalspur-Pkw verkauft, was einem Rückgang von etwa 15 % gegenüber dem Vormonat und etwa 25 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
In 34 der 94 untersuchten Städte mussten Händler aufgrund der Epidemie-Präventions- und -Kontrollmaßnahmen ihre Geschäfte schließen. Mehr als 60 % der Händler schlossen ihre Geschäfte länger als eine Woche, was die Epidemie erheblich beeinträchtigte. Infolgedessen konnten die Händler keine Offline-Automessen mehr abhalten, und der Rhythmus der Neuwagenpräsentationen wurde komplett verändert. Die Wirkung des Online-Marketings allein war begrenzt, was zu einem starken Rückgang der Kundenströme und der Transaktionen führte. Gleichzeitig wurde der Transport von Neuwagen eingeschränkt, die Auslieferungsgeschwindigkeit verlangsamte sich, einige Aufträge gingen verloren, und der Kapitalumschlag war knapp.
In dieser Umfrage berichteten Händler, dass die Hersteller als Reaktion auf die Auswirkungen der Epidemie sukzessive Unterstützungsmaßnahmen eingeführt haben. Dazu gehören die Reduzierung von Aufgabenindikatoren, die Anpassung von Bewertungspunkten, die Stärkung der Online-Marketing-Unterstützung und die Bereitstellung von Subventionen zur Epidemieprävention. Gleichzeitig hoffen die Händler auf entsprechende politische Unterstützung durch die lokalen Regierungen, darunter Steuer- und Gebührenermäßigungen, Zinsrabatte, Maßnahmen zur Förderung des Autokonsums, die Gewährung von Autokaufsubventionen sowie die Ermäßigung und Befreiung von der Kaufsteuer.
Zur Markteinschätzung für den kommenden Monat erklärte der chinesische Automobilhändlerverband: Die verschärften Maßnahmen zur Epidemieprävention und -kontrolle beeinträchtigten im April Produktion, Transport und Terminalverkäufe der Automobilhersteller erheblich. Zudem führte die vielerorts verschobene Automesse zu einer Verlangsamung der Markteinführung neuer Autos. Das laufende Einkommen der Verbraucher sank, und die durch die Epidemie bedingte Risikoscheu führte zu einer schwachen Nachfrage auf dem Automobilmarkt, was sich negativ auf das Wachstum der Autoverkäufe auswirkte. Kurzfristig könnten die Auswirkungen größer sein als die Schwierigkeiten in der Lieferkette. Aufgrund des komplexen Marktumfelds wird erwartet, dass die Marktentwicklung im Mai etwas besser ausfällt als im April, aber nicht so gut wie im Vorjahreszeitraum.
Der chinesische Automobilhändlerverband warnte, dass die Unsicherheit auf dem zukünftigen Automarkt zunehmen werde und die Händler die tatsächliche Marktnachfrage entsprechend der tatsächlichen Situation rational einschätzen, den Lagerbestand angemessen kontrollieren und bei der Epidemieprävention nicht nachlassen sollten.
Beitragszeit: 03. Mai 2022